為進(jìn)一步幫助考生提升申論答題水平，河北公務(wù)員考試網(wǎng)（www.fuhis.cn）特別推薦申論熱點(diǎn)解讀“交通強(qiáng)國(guó)”。希望考生閱讀本文，對(duì)申論熱點(diǎn)的把握有一定的幫助。

 

 

　　【熱點(diǎn)背景】

　　2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》?！毒V要》提出，到2020年，完成決勝全面建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó);到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。

　　2019年9月， 中共中央總書記習(xí)近平在出席北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式上指出，既要高質(zhì)量建設(shè)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，更要高水平運(yùn)營(yíng)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。要把大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成為國(guó)際一流的平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)，打造世界級(jí)航空樞紐，向世界展示中國(guó)人民的智慧和力量，展示中國(guó)開放包容和平合作的博大胸懷。要建設(shè)更多更先進(jìn)的航空樞紐、更完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

　　2019年9月24日，在國(guó)新辦舉行的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹，“新中國(guó)成立70年來，我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)歷了從‘瓶頸制約’到‘初步緩解’，再到‘基本適應(yīng)’的發(fā)展歷程，取得了歷史性成就?！?018年末，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)13.2萬公里，比1949年增長(zhǎng)5倍;高鐵從無到有，達(dá)到2.9萬公里，居世界第一;全國(guó)內(nèi)河航道通航總里程達(dá)12.7萬公里，是1949年的1.7倍，居世界第一;全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個(gè)，是1949年的148.6倍;我國(guó)境內(nèi)民用航空頒證機(jī)場(chǎng)共235個(gè)，定期航班航線總條數(shù)達(dá)4945條，是1950年的412.1倍。到2018年末，全國(guó)公路總里程達(dá)484.7萬公里，是1949年的60倍;高速公路總里程14.3萬公里，居世界第一;郵路總長(zhǎng)度985萬公里、郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)27.5萬處，分別是1949年的14倍和10.4倍。

　　【公考角度解讀】

　　[提出觀點(diǎn)]

　　交通運(yùn)輸是興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。從世界大國(guó)崛起的歷史進(jìn)程來看，國(guó)家要強(qiáng)盛，交通須先行。站在世界交通大國(guó)的新起點(diǎn)上，必須進(jìn)一步深入落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)交通運(yùn)輸重要指示批示精神，瞄準(zhǔn)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)奮斗目標(biāo)，奮力從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

　　[權(quán)威論述]

　　城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。——習(xí)近平

　　發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。——習(xí)近平

　　要繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，始終保持國(guó)際最先進(jìn)水平，打造現(xiàn)代化國(guó)際大都市?！?xí)近平

　　城市現(xiàn)代化要交通先行，要發(fā)揮好大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輻射帶動(dòng)作用，聯(lián)通京津冀世界級(jí)城市群、北京“四個(gè)中心”、雄安新區(qū)建設(shè)，服務(wù)好京津冀協(xié)同發(fā)展。——習(xí)近平

　　[內(nèi)涵]

　　交通強(qiáng)國(guó)的基本內(nèi)涵是“人民滿意、保障有力、世界前列”。

　　“人民滿意”，就是要建設(shè)人民滿意交通，真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意。

　　“保障有力”，就是要為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供有力支撐。

　　“世界前列”，就是要全面實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，使交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。三者有機(jī)統(tǒng)一，是我們黨的初心和使命在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。

　　[重要意義]

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，事關(guān)民生福祉增進(jìn)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，事關(guān)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力提升，意義十分重大。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的必然要求。隨著社會(huì)主要矛盾發(fā)生變化，人民群眾的出行模式和貨物流通方式將發(fā)生深刻變化。多層次、多樣化、個(gè)性化的出行需求和小批量、高價(jià)值、分散性、快速化的貨運(yùn)需求特征更加明顯。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，將極大增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的內(nèi)在要求。交通現(xiàn)代化是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，打造現(xiàn)代化綜合交通體系，將為實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步等提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢(shì)的客觀需要。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，智能交通、綠色交通、共享交通等新技術(shù)新業(yè)態(tài)競(jìng)相涌現(xiàn)，成為各國(guó)培育交通發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要發(fā)力點(diǎn)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，有利于搶抓世界科技革命機(jī)遇，推動(dòng)我國(guó)交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)水平，我國(guó)交通運(yùn)輸存在的主要問題是發(fā)展不平衡不充分的問題。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，有利于破解發(fā)展難題、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　[參考對(duì)策]

　　實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)?；A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要基礎(chǔ)。要統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，著力建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。

　　實(shí)現(xiàn)交通裝備先進(jìn)適用、完備可控。交通運(yùn)輸裝備體系是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要加強(qiáng)科技研發(fā)，大力推廣新能源、新材料、新技術(shù)，大力發(fā)展高效、安全、智能、綠色的新型交通裝備，著力加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)和特種裝備研發(fā)、推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)，全面提升交通裝備現(xiàn)代化水平。

　　實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。運(yùn)輸服務(wù)是交通運(yùn)輸供給的最終產(chǎn)品。要聚焦社會(huì)主要矛盾變化，大力提高服務(wù)品質(zhì)，提升運(yùn)輸效率，增強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，著力推進(jìn)出行服務(wù)快速化和便捷化、打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)、加快新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

　　實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。科技創(chuàng)新是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的第一動(dòng)力。要以科技研發(fā)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新能力為基礎(chǔ)，以制度環(huán)境為保障，以智慧交通為主攻方向，以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化為重要支點(diǎn)，著力強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通，完善科技創(chuàng)新機(jī)制，全面支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

　　實(shí)現(xiàn)安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。安全是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本前提。要貫徹落實(shí)總體國(guó)家安全觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持生命至上、安全第一，全力建設(shè)平安交通，著力提升本質(zhì)安全水平、完善交通安全生產(chǎn)體系、強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力，全面提升安全發(fā)展水平和保障國(guó)家安全能力。

　　實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。綠色是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本底色。要著力促進(jìn)資源節(jié)約集約利用、強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治、強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)、開展綠色出行行動(dòng)，形成交通發(fā)展與資源環(huán)境承載力相匹配、與生態(tài)文明建設(shè)相互促進(jìn)的良好局面。

　　實(shí)現(xiàn)開放合作面向全球、互利共贏。開放合作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)開辟戰(zhàn)略新空間。要在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次上深化交通開放合作，著力構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，形成基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市場(chǎng)合作互利共贏、成果經(jīng)驗(yàn)互鑒共享的交通開放新格局。

　　實(shí)現(xiàn)人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)。人才隊(duì)伍是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要資源。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)人的現(xiàn)代化。要著力培育高水平交通科技人才、打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動(dòng)者大軍、建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊(duì)伍，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力的人才保障。

　　實(shí)現(xiàn)治理體系完善、治理能力提升。現(xiàn)代治理體系是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的制度保障。要加快建成政府、市場(chǎng)、社會(huì)等多方協(xié)作的現(xiàn)代治理體系，全面提升行業(yè)治理能力，著力深化行業(yè)改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、擴(kuò)大社會(huì)參與、培育交通文明，實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們必須堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)定政治方向，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制。加強(qiáng)資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制。加強(qiáng)實(shí)施管理，促進(jìn)政策協(xié)同，鼓勵(lì)試點(diǎn)先行。

　　【重要切入點(diǎn)】

　　1.區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

　　“要想富，先修路”。交通運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用舉足輕重。事實(shí)已充分證明，交通發(fā)達(dá)程度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況成正比。它能夠帶動(dòng)一片區(qū)域和沿線整個(gè)城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生“同城共振”效應(yīng)。從這個(gè)角度來看，在促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)城市功能完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展，利用交通優(yōu)勢(shì)發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)等尤為重要。

　　2.鄉(xiāng)村振興

　　道路通百業(yè)興。農(nóng)村公路的快速發(fā)展，增強(qiáng)了城鄉(xiāng)互動(dòng)、縮小了城鄉(xiāng)差距、加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，改善了農(nóng)村居住和出行環(huán)境，還有效帶動(dòng)特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為貧困地區(qū)群眾打開脫貧致富大門，把綠水青山變成了金山銀山。

　　3.物流服務(wù)業(yè)發(fā)展

　　作為物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家物流樞紐在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用?！毒V要》提出，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，推進(jìn)電商物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、危險(xiǎn)品物流等專業(yè)化物流發(fā)展。優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)大宗貨物及中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移。推動(dòng)鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推廣跨方式快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備，形成統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。發(fā)揮公路貨運(yùn)“門到門”優(yōu)勢(shì)。完善航空物流網(wǎng)絡(luò)，提升航空貨運(yùn)效率。綜合利用多種資源，完善農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城鄉(xiāng)雙向流通。落實(shí)減稅降費(fèi)政策，優(yōu)化物流組織模式，提高物流效率，降低物流成本。

　　【文章素材】

　　[精彩標(biāo)題]

　　1.吹響建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的號(hào)角

　　2.奮力從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

　　3.交通強(qiáng) 中國(guó)強(qiáng)

　　[精彩開頭]

　　示例一

　　交通順則百業(yè)興。交通運(yùn)輸是興國(guó)之利器、利國(guó)之基石、強(qiáng)國(guó)之先導(dǎo)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用。國(guó)家之強(qiáng)始于交通之強(qiáng)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是時(shí)代之需、發(fā)展之急;社稷之需、百姓之急。新時(shí)代、新使命、新征程，中國(guó)交通要有新作為，要做新貢獻(xiàn)，就必須在中國(guó)特色社會(huì)主義思想的引領(lǐng)下，堅(jiān)定、自信、踏實(shí)、有力地從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)。

　　示例二

　　黨的十八大以來，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展取得重大成就，高速鐵路、高速公路里程等首次躍居世界第一，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行達(dá)到新水平，“復(fù)興號(hào)”高速列車、C919大型客機(jī)等裝備技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)引領(lǐng)世界潮流，我國(guó)交通運(yùn)輸規(guī)?？偭课痪邮澜缜傲?，成為名副其實(shí)的交通大國(guó)。在新的歷史起點(diǎn)上建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力實(shí)現(xiàn)由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，意義十分重大。

　　[精彩結(jié)尾]

　　示例一

　　藍(lán)圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進(jìn)，奮斗正當(dāng)其時(shí)。我們要不忘初心、牢記使命，奮發(fā)圖強(qiáng)、久久為功，決不辜負(fù)黨和人民的信任與重托，奮力建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)當(dāng)好先行!

　　示例二

　　奮力從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，是人民的呼聲、時(shí)代的要求、歷史的必然。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、不辱使命，奮力實(shí)現(xiàn)由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越，在實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)中發(fā)揮好先導(dǎo)作用。

 

　　資料來源：

　　人民日?qǐng)?bào):奮力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 作者： 中共交通運(yùn)輸部黨組

　　交通運(yùn)輸部：奮力從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

　　人民網(wǎng)：交通強(qiáng)中國(guó)強(qiáng) 趙青云

　　求是:奮力開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程 楊傳堂 李小鵬