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考試公告
2016年河北公務(wù)員考試申論模擬試卷(六)
http://www.fuhis.cn       2016-04-15      來(lái)源:河北公務(wù)員考試網(wǎng)
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  2016年河北公務(wù)員考試申論模擬試卷(六)


  注意事項


  1.本題本由給定資料與作答要求兩部分構成??荚嚂r(shí)限為150分鐘。其中,閱讀給定資料參考時(shí)限為40分鐘,作答參考時(shí)限為110分鐘。滿(mǎn)分100分。


  2.請在題本、答題卡指定位置上用黑色字跡的鋼筆或簽字筆填寫(xiě)自己的姓名和準考證號,并用2B鉛筆在準考證號對應的數字上填涂。


  3.請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡上指定的區域內作答,超出答題區域的作答無(wú)效。


  4.待監考人員宣布考試開(kāi)始后,你才可以開(kāi)始答題。


  5.所有題目一律使用現代漢語(yǔ)作答,未按要求作答的,不得分。


  6.監考人員宣布考試結束時(shí),考生應立即停止作答,將題本、答題卡和草稿紙都翻過(guò)來(lái)留在桌上,待監考人員確認數量無(wú)誤、允許離開(kāi)后,方可離開(kāi)。


  嚴禁折疊答題卡!


  給定資料


  1.土木工程是建造各種工程的統稱(chēng)。它既指建設的對象,即建造在地上、地下、水中的工程設施,也指應用的材料設備和進(jìn)行的勘測、設計施工、保養、維修等專(zhuān)業(yè)技術(shù)。作為一個(gè)重要的基礎學(xué)科,土木工程為國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活的改善提供了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎,對眾多產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)揮了促進(jìn)作用。


  自“可持續發(fā)展”概念提出后,可持續發(fā)展思想得到深化和拓展?,F代可持續發(fā)展的理論源于人們對環(huán)境問(wèn)題的逐漸認識和熱切關(guān)注,其產(chǎn)生背景是因為人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的環(huán)境和資源遭到越來(lái)越嚴重的破壞,人類(lèi)已不同程度地嘗到了破壞環(huán)境的苦果?,F代土木工程不斷地為人類(lèi)社會(huì )創(chuàng )造嶄新的物質(zhì)環(huán)境,成為人類(lèi)社會(huì )現代文明的重要組成部分。在土木工程的各項專(zhuān)業(yè)活動(dòng)中,如建筑物、公路、鐵路、橋梁、水利工程、機場(chǎng)等工程的設計、建設和使用,可持續發(fā)展思想的納入將對促進(jìn)人與自然的和諧,實(shí)現經(jīng)濟與人口、資源、環(huán)境協(xié)調發(fā)展發(fā)揮至關(guān)重要的作用。


  2.核電站的修建,是對土木的一個(gè)高層次的考驗,它們都是非常大的工程,建成后將提供給國家巨大的電能。但也將成為戰爭上的靶子,因為一旦核電站被破壞,這將是無(wú)可預料的滅頂之災。所以,為了讓其安全運行,這對土木工程提出了很高的要求。


  核電站,光是為了不讓核污染泄漏就需要做很多的工作,如采用先進(jìn)的材料、工藝,嚴格地把握質(zhì)量關(guān)。與普通的建筑不同,光是核電站的墻就需要幾百毫米甚至上千毫米的厚度,其中用以控制和使用的工作室更是需要新的建筑理念,發(fā)生事故要如何應對,怎么才能頂得住核輻射,這些都是新的課題,而對周?chē)h(huán)境的保護更是重中之重。


  核泄漏一旦發(fā)生將是毀滅性的災難。從切爾諾貝利事件到福島核泄漏,它們都給核電站附近的環(huán)境造成了極大的影響。切爾諾貝利核電站方圓百里內寸草不生,原先富饒的黑土失去了原有的生機。而福島核電站將冷卻水直接排放到海水中的做法,大大污染了環(huán)境,導致福島周邊海域放射性元素嚴重超標。


  切爾諾貝利核泄漏和福島核泄漏給世人敲響了警鐘--核的危害有多大!誰(shuí)都不希望看見(jiàn)慘劇再次發(fā)生,這就需要各國核電站嚴守第一道鎖--技術(shù)。而土木工程需要給其強大的支撐。


  3.2015年1月14日,國家核安全局、國家能源局和國防科工局聯(lián)合發(fā)布《核安全文化政策聲明》。聲明中提及,核電建設再次進(jìn)入規?;l(fā)展軌道,核技術(shù)利用事業(yè)也進(jìn)入快速發(fā)展新時(shí)期,確保核安全的壓力持續增大。


  近年來(lái),霧霾頻發(fā),燃煤是大氣污染的主要來(lái)源。核能屬于低碳、密集性能源,以核能發(fā)電代替燃煤發(fā)電,對削減溫室氣體排放量的潛在貢獻非常明顯,同時(shí)也是減少我國環(huán)境污染現實(shí)有效的途徑。


  上世紀90年代中期,我國曾對煤電鏈和核電鏈產(chǎn)生的環(huán)境危害做過(guò)比較,當時(shí)的結果是:從大氣污染物排放來(lái)看,正常情況下,燃煤發(fā)電向環(huán)境排放二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等污染物,而核發(fā)電不產(chǎn)生任何大氣污染物;從放射性流出物排放來(lái)看,煤中含有天然存在的原生放射性核素,通過(guò)燃煤電廠(chǎng)的煙塵排放到環(huán)境中,而核電鏈向環(huán)境排放的氣態(tài)和液態(tài)流出物遠低于天然本底水平,產(chǎn)生數量很少的固體廢物作封閉處理,沒(méi)有外排??偟膩?lái)說(shuō),煤電鏈對公眾產(chǎn)生的輻射照射約為核電鏈的50倍。國家能源局原局長(cháng)張國寶曾表示,對于煤炭占一次能源67%的中國來(lái)說(shuō),增加核電是一個(gè)現實(shí)的選擇,它沒(méi)有溫室氣體排放。


  因此,國務(wù)院2014年年底印發(fā)《能源發(fā)展戰略行動(dòng)計劃(2014-2020年)》,提出在采用國際最高安全標準、確保安全的前提下,適時(shí)在東部沿海地區啟動(dòng)新的核電項目建設,研究論證內陸核電建設。到2020年,核電裝機容量達到5800萬(wàn)千瓦,在建容量達到3000萬(wàn)千瓦以上。


  日本福島事故發(fā)生后,公眾對核電的絕對安全提出了更高要求。


  “人類(lèi)所從事的所有活動(dòng)都有一定的風(fēng)險,只是風(fēng)險的可接受程度與減少風(fēng)險需付出的代價(jià)不同?!杯h(huán)保部核與輻射安全中心副總工程師陳曉秋表示。為了體現核電的安全性,核電有“兩個(gè)千分之一”的定量安全目標:第一,反應堆事故對核電廠(chǎng)附近的個(gè)人或居民群體可能產(chǎn)生的急性死亡風(fēng)險,不應超過(guò)由于其他事故而普遍受到的急性死亡風(fēng)險的0.1%;第二,反應堆事故對核電廠(chǎng)附近的個(gè)人或居民群體可能產(chǎn)生的晚期(癌癥)死亡風(fēng)險,不應超過(guò)由于其他原因產(chǎn)生的癌癥風(fēng)險的0.1%。


  研究表明,只要核電廠(chǎng)每堆年發(fā)生堆芯嚴重損傷的概率小于萬(wàn)分之一,每堆年發(fā)生大量早期放射性釋放的概率低于十萬(wàn)分之一,就能實(shí)現兩個(gè)千分之一的安全目標。


  “實(shí)際上,我們現在所有核電廠(chǎng)都能滿(mǎn)足這一要求,這對新建核電廠(chǎng)提出了更高要求,所以安全要求更高了?!标悤郧镎f(shuō),從機理上講,目前核電設計上已經(jīng)采取了大量用于預防和緩解嚴重事故的措施,因此可以說(shuō)實(shí)際消除了大量早期放射性釋放的風(fēng)險;對于晚期放射性釋放,有足夠時(shí)間實(shí)施應急保護措施,以免工作人員和周?chē)娛艿胶穗娛鹿实奈:Α?/p>


  隨著(zhù)核電技術(shù)的進(jìn)步和安全要求的不斷提高,核電廠(chǎng)系統越來(lái)越復雜。據介紹,核電廠(chǎng)安全涉及選址、設計、建造、調試、運行、退役等各階段,也涉及各種專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,不僅是反應堆工程,還包括地質(zhì)、氣象、水文、構筑物、機械設備、電器設備、設備鑒定、供電、輻射防護、三廢處理、安全分析、退役等。針對每個(gè)核電技術(shù)領(lǐng)域都有很明確嚴格的法規標準導則要求,多重預防,核電廠(chǎng)的安全系數非常高。


  正如國家核安全局一司副司長(cháng)湯搏所言,安全要求是一方面,但如何落實(shí)是另一方面。


  “我國的核電廠(chǎng)從設計、建造和管理等各方面,均吸取了其他國家20余年的先進(jìn)經(jīng)驗,安全水平是比較高的。我國大陸目前已投入運行的核電機組共19臺,迄今未發(fā)生過(guò)國際核事件分級(INES)2級及以上的運行事件,也未發(fā)生過(guò)對人員或環(huán)境造成污染和危害的事件。在世界核運營(yíng)者組織主要運行性能指標中,我國運行核電機組普遍處于國際較好水平,部分機組達到國際先進(jìn)水平,有些機組名列前茅?!眹液税踩指本珠L(cháng)、核安全司一司司長(cháng)郭承站介紹,除了嚴格的核電機組運行安全監管之外,國家核安全局對核電機組排放物也進(jìn)行了嚴格監管。國家核安全局和企業(yè)分別建立了監測體系,對核電廠(chǎng)的氣態(tài)、液態(tài)流出物和核電廠(chǎng)外圍環(huán)境實(shí)行“雙軌制”監測。


  監測結果顯示,我國運行核電廠(chǎng)流出物排放均低于國家規定的控制值。核電廠(chǎng)輻射環(huán)境監測結果表明,秦山核電基地、大亞灣/嶺澳核電廠(chǎng)、田灣核電廠(chǎng)、紅沿河核電廠(chǎng)外圍各輻射環(huán)境自動(dòng)監測站實(shí)時(shí)連續空氣吸收劑量率,均在當地天然本底水平漲落范圍內。核電廠(chǎng)外圍各種環(huán)境介質(zhì)中放射性核素活度濃度與歷年相比,均未見(jiàn)明顯變化,對公眾造成的輻射劑量遠低于國家規定的劑量限值。


  2011年3月至12月,國家核安全局會(huì )同相關(guān)部門(mén)對我國大陸運行和在建核電廠(chǎng)進(jìn)行了綜合安全檢查??傮w結論為:基本滿(mǎn)足中國核安全法規和國際原子能機構最新標準的要求,具備一定的嚴重事故預防和緩解能力,安全風(fēng)險處于受控狀態(tài),安全是有保障的。


  4.埃及的阿斯旺大壩曾經(jīng)是埃及民眾和政府的驕傲,可是這個(gè)大壩建成之后不久,對環(huán)境的不良影響日益嚴重,逐漸改變了人們對它的評價(jià)。埃及前總統穆巴拉克在一次科學(xué)大會(huì )上,對參加會(huì )議的各國科學(xué)家們說(shuō):“兄弟們,姐妹們,從現在到2000年,埃及將不得不面臨一些重大的挑戰,你們一定要幫助我們取得勝利。這些挑戰,也就是現在和將來(lái)我們所必須要面對的嚴重問(wèn)題,需要從各個(gè)角度進(jìn)行嚴肅的科學(xué)研究,其中最突出的就是阿斯旺大壩所造成的影響?!?/p>


  早在20世紀初就有一些專(zhuān)家建議,埃及可以在尼羅河上游修建高壩,從而調節河水流量,并擴大灌溉面積。當時(shí)的埃及政府和水利專(zhuān)家們認為,修建尼羅河高壩是一箭數雕的高明之舉,埃及政府在蘇聯(lián)的資金和技術(shù)援助下,修建了阿斯旺水壩。


  大壩水庫的巨大容量不僅調節了下游流量,防止了洪水泛濫,還利用蓄積的水量擴大了灌溉面積。同時(shí),其解決了埃及的能源短缺問(wèn)題??梢哉f(shuō),當時(shí)埃及政府修建阿斯旺大壩的預期目標,都一一實(shí)現了。


  然而,由于當時(shí)人們認識上的局限,低估了水庫庫區淤積的嚴重性,因而對大壩工程可能的效益過(guò)于樂(lè )觀(guān)。更為嚴重的是,埃及政府和工程設計者在建造如此宏偉的大壩時(shí),還忽視了大壩對生態(tài)環(huán)境的影響,既沒(méi)有對此作出認真評估,也未曾慎重考慮生態(tài)和環(huán)境受破壞后的應對措施。


  大壩建成后僅20多年,工程的負面作用就逐漸顯現出來(lái),并且隨著(zhù)時(shí)間的推移,大壩對生態(tài)和環(huán)境的破壞也日益嚴重。這些當初未預見(jiàn)到的后果不僅使沿岸流域的生態(tài)和環(huán)境持續惡化,而且給全國的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了負面影響。


  大壩建成前,尼羅河下游地區的農業(yè)得益十河水的季節性變化,每年雨季來(lái)臨時(shí)泛濫的河水在耕地上覆蓋了大量肥沃的泥沙,周期性地為土壤補充肥力和水分??墒?,在大壩建成后,雖然通過(guò)引水灌溉可以保證農作物不受干早威脅。但由于泥沙被阻于庫區上游,下游灌區的土地得不到營(yíng)養補允,土地肥力不斷下降。


  由于河水不再泛濫,也就不再有雨季的大量河水帶走土壤中的鹽分,而不斷的灌溉又使地下水位上升,把深層土壤內的鹽分帶到地表,再加上灌溉水中的鹽分和各種化學(xué)殘留物的高含量,導致了土壤鹽堿化。


  大壩完工后水庫的水質(zhì)及物理性質(zhì)與原來(lái)的尼羅河水相比明顯變差了。庫區水的大量蒸發(fā)是水質(zhì)變化的一個(gè)重要原因。另一個(gè)原因是,土地肥力下降迫使農民不得不大量使用化肥,化肥的殘留部分隨灌溉水又回流尼羅河,使河水的氮、磷含量增加,導致河水富營(yíng)養化,下游河水中植物性浮游生物的平均密度增加了,由160mg/L上升到250mg/L。此外,土壤鹽堿化導致土壤中的鹽分及化學(xué)殘留物大大增加,即使地下水受到污染,也提高了尼羅河水的含鹽量。這些變化不僅對河水中生物的生存和流域的耕地灌溉有明顯的影響,而且毒化了尼羅河下游居民的飲用水。


  由于河水流量受到調節,河水混濁度降低,水質(zhì)發(fā)生變化,導致水生植物大量繁衍。這些水生植物不僅遍布灌溉渠道,還侵入了主河道。它們阻礙著(zhù)灌渠的有效運行,需要經(jīng)常性地采用機械或化學(xué)方法清理,這樣又增加了灌溉系統的維護開(kāi)支。同時(shí),水生植物還大量蒸騰水分,據埃及灌溉部估計,每年由于水生雜草的蒸騰所損失的水量就達到可灌溉用水的40%。


  大壩建成后,尼羅河下游河水的含沙量驟減,水中固態(tài)懸浮物由1600ppm降至50ppm,混濁度由30~300mg/L下降為15~40mg/L。河水中泥沙量減少,導致尼羅河下游河床受到侵蝕。大壩建成后的12年中,從阿斯旺到開(kāi)羅,河床每年平均被侵蝕掉2cm。預計尼羅河道還會(huì )繼續變化。大概要再經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀才能形成一個(gè)新的穩定的河道。河水下游泥沙含量減少,再加上地中海環(huán)流把河口沉積的泥沙沖走,導致尼羅河三角洲的海岸線(xiàn)不斷后退。一位原埃及士兵說(shuō),他曾站過(guò)崗的燈塔現在已陷入海中,距離目前的海岸竟然有1~2km之遙。


  5.2014年“安全生產(chǎn)月”的最后一天--6月30日,D市中石油新大一線(xiàn)輸油管被鉆漏。溢出的原油流入市政污水管網(wǎng),在排污管網(wǎng)出口處出現明火。22時(shí)20分,事故導致的明火被撲滅。這一切距離2013年S省Q市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故的發(fā)生,剛剛過(guò)去半年。


  而就在5月30日,國務(wù)院安委會(huì )辦公室發(fā)布通知,要求各地深入開(kāi)展油氣管網(wǎng)突發(fā)事件聯(lián)合應急救援演練,切實(shí)提高突發(fā)事件應急處置能力,提升防災應急水平。通知指出,要將油氣管網(wǎng)突發(fā)事件聯(lián)合應急救援演練納入安全生產(chǎn)責任制考核內容。國務(wù)院安委會(huì )辦公室將對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展應急演練情況進(jìn)行暗查暗訪(fǎng)。


  6月30日,D市岳林建設工程有限公司工人在金州新區鐵山中路與城富街交叉路口處的路安停車(chē)場(chǎng)附近進(jìn)行施工中,將中石油新大一線(xiàn)輸油管鉆漏。據悉,這一工程是D市德泰易高新能源有限公司擬在松嵐路安停車(chē)場(chǎng)北側建設LNG加氣站,委托D市岳林建設工程有限公司施工。


  D市發(fā)改委有關(guān)負責人介紹,這種穿越石油天然氣輸送管道的施工必須經(jīng)發(fā)改委、安監局聯(lián)合審批后才可進(jìn)行,而導致事故的這次施工未經(jīng)審批?!拜斢凸艿牢挥诘叵?米,按照要求,施工應從地下4米穿過(guò)。但是,在施工過(guò)程中,工作人員并未嚴格遵守這一規定?!敝惺陀嘘P(guān)方面人士表示,施工未經(jīng)批準。安監部門(mén)人士表示,施工時(shí)應有監護。


  國家安監總局總工程師黃毅說(shuō):“這次的問(wèn)題與Q市爆燃事故不同。據我了解,不是因為管道本身泄漏,因此嚴格意義上與管道本身維護、監控不到位造成的跑冒滴漏沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。具體責任還需要進(jìn)一步調查評估?!?/p>


  黃毅說(shuō):“全國油氣管線(xiàn)超12萬(wàn)公里,又與供水、供氣等城市管網(wǎng)交叉重疊。有些企業(yè)管網(wǎng)需要自己解決,有些需要政府協(xié)調多個(gè)部門(mén)解決。是遷移地面建筑物還是重新拆設管網(wǎng),情況很復雜。改造過(guò)程中,哪個(gè)經(jīng)濟成本小,哪個(gè)社會(huì )成本小,也都需要統籌?!彼钩?,歷次油氣管網(wǎng)事故都暴露出來(lái)的一個(gè)共性是:很多城市地下管線(xiàn)鋪設地面標識缺失、不明顯,施工單位施工資質(zhì)和督察不到位。


  針對輿論對油氣管網(wǎng)“只查不改”的質(zhì)疑,黃毅并不認同。他說(shuō):“歷史遺留問(wèn)題太多、難點(diǎn)太多,解決起來(lái)確實(shí)需要一個(gè)過(guò)程?!睋S毅介紹,安監總局在2013年11月起開(kāi)展的全國管道安全整治過(guò)程中發(fā)現大大小小的問(wèn)題上萬(wàn)個(gè)。特別是帶有行業(yè)性特點(diǎn)的安全生產(chǎn)隱患突出,例如,油氣輸送管線(xiàn)和城市燃氣存在違章占壓管線(xiàn)、安全間距不足、管道埋藏過(guò)淺、部分管道腐蝕等。


  據國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì )2014年5月16日的通報稱(chēng),我國陸上油氣輸送管線(xiàn)總長(cháng)度約12萬(wàn)公里。截至3月底,全國共排查油氣輸送管線(xiàn)隱患2.9萬(wàn)余處,需要政府協(xié)調整改的隱患1萬(wàn)余處,其中重大隱患5072處,整改任務(wù)十分艱巨。中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院研究員劉鐵民說(shuō),這樣的事故屢屢發(fā)生,不僅僅是一個(gè)人或是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題,更反映政府管理基本面上出了問(wèn)題。因為管線(xiàn)不僅僅局限在廠(chǎng)區內,還包括出了廠(chǎng)區特別是城市邊緣的地區,光靠企業(yè)自身管不了。


  既然多起油氣管線(xiàn)事故的發(fā)生,都與政府監管的不到位有關(guān)。那么,政府該如何承擔責任呢?


  劉鐵民說(shuō),城市管網(wǎng)是一個(gè)城市的血管和生命,但是政府目前在鋪設、管理、信息備案等方面層層都有漏洞。據統計,現在有近三十個(gè)政府部門(mén)在管理城市管線(xiàn),何止是“九龍治水”!更可怕的是,這些管理部門(mén)之間沒(méi)有溝通和信息共享機制,并且管理方法“一屆領(lǐng)導一套”。這就是所謂的“時(shí)間上沒(méi)有連續性、地域管理有割裂性、管理上缺乏協(xié)調性”。


  “舉一個(gè)例子,我曾經(jīng)調研過(guò)北京一個(gè)地方,一百平方米的地上有30個(gè)井蓋,問(wèn)了多個(gè)市政部門(mén)連這些井蓋地下管網(wǎng)是什么都不清楚。這30個(gè)井蓋就從一個(gè)側面反映了工業(yè)化進(jìn)程下城市規劃能力的不足?!眲㈣F民說(shuō)。


  德國的城市地下管網(wǎng)一些已經(jīng)有上百年歷史,施工建設要開(kāi)挖任何一個(gè)地方,都需要向一個(gè)類(lèi)似于“城市地下管網(wǎng)管理處”的地方報備。而我國的一些城市,鋪設時(shí)缺乏規劃、管理上權責不清、后期混亂開(kāi)挖拉鏈馬路頻現。專(zhuān)家建議,我國應該向德國學(xué)習,建立統一的管理部門(mén),但凡鋪設管網(wǎng)必須備案,否則便要嚴厲處罰。


  工業(yè)化城市應當怎樣鋪設管網(wǎng)?劉鐵民說(shuō),應該分為兩步驟,第一步,所有城市應當由政府主導,在清查基礎上做風(fēng)險評估,居民區附近老舊管線(xiàn)采取整修措施,對重大風(fēng)險及時(shí)評估。第二步,由當地政府委托一個(gè)部門(mén)將這個(gè)問(wèn)題統一管理,對新開(kāi)發(fā)的地區必須按照長(cháng)遠的、高質(zhì)量的規劃進(jìn)行設計,至少要考慮到50年,使得新老管網(wǎng)慢慢融合成一個(gè)安全的新系統。


  6.雨后的揚子鱷國家級自然保護區一片寂靜,保護區巡視員趙某沿著(zhù)合福高鐵線(xiàn)仔細巡視著(zhù)。300米外,一列列高鐵動(dòng)車(chē)組在合福高鐵線(xiàn)上飛馳而過(guò)?!昂细8哞F建設5年以來(lái),施工方嚴格落實(shí)生態(tài)環(huán)保措施。如今,這里依然山清水秀,揚子鱷的生態(tài)環(huán)境沒(méi)有多少改變?!壁w某說(shuō)。


  正在試運營(yíng)的合福高鐵是我國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的重要組成部分,北起合肥,南至福州,途經(jīng)安徽、江西和福建三省,全長(cháng)800余公里。受線(xiàn)路走向、地質(zhì)條件等限制,合福高鐵不可避免地穿越了巢湖風(fēng)景名勝區、揚子鱷國家級自然保護區等諸多風(fēng)景名勝和保護區,僅安徽段沿線(xiàn)保護目標就達600余處。合福高鐵參建單位建立環(huán)境保護工作體系,既注重經(jīng)濟效益,更注重生態(tài)保護及環(huán)境污染控制,成就了“最美高鐵”。


  合福高鐵安徽段正線(xiàn)有特大橋61座,橋梁長(cháng)度達215公里。大橋施工時(shí),產(chǎn)生的泥漿污水處理稍有不慎,就會(huì )給自然環(huán)境“抹黑”。對此,工程建設者們小心翼翼地落實(shí)生態(tài)保護措施。


  銅陵北長(cháng)江大橋跨越長(cháng)江天塹,是目前已建成的世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋,主橋的6個(gè)墩橋采用了復雜水文地質(zhì)條件下大型沉井基礎施工技術(shù)。在鉆孔樁等施工中,產(chǎn)生的大量泥漿如果排入長(cháng)江,會(huì )帶來(lái)不可想象的生態(tài)破壞。


  建設者們在每一個(gè)鉆孔樁鋼護桶內安裝泥漿泵,將泥漿提升至大橋兩端陸地臨時(shí)工場(chǎng)處理,或用承接船運至岸邊臨時(shí)工場(chǎng)沉淀,保證泥漿出渣一滴也不排入長(cháng)江?!皣澜蚝拥纼A倒垃圾,保證行洪斷面”“先建擋土墻后棄渣”成為施工過(guò)程中無(wú)人敢觸碰的鐵律。


  “在多個(gè)大橋施工中,我們處理的泥漿近47萬(wàn)噸。先后增加沉淀池、干化堆積場(chǎng)36個(gè),增加大橋環(huán)保投入費用超過(guò)500萬(wàn)元?!敝需F大橋局合福三標項目部常務(wù)副經(jīng)理劉某介紹。高鐵環(huán)保施工就像在瓷器上雕刻,考驗的是耐心和細致,容不得半點(diǎn)馬虎和疏忽。


  唐模風(fēng)景區是黃山市十大景區之一。合福八標項目部徽州制梁場(chǎng)與之毗鄰。制梁場(chǎng)附近幾座山坡是景區河流的發(fā)源地,高鐵箱梁預制又是一項消耗水源、水泥、砂石料極大的工程,施工過(guò)程中極易帶來(lái)空氣、噪音和水源污染。


  出于生態(tài)保護,施工時(shí)他們投資200多萬(wàn)元購買(mǎi)灑水車(chē)用于降塵,給煙囪安裝上環(huán)保過(guò)濾網(wǎng)實(shí)現廢氣達標排放,對機械設備使用減震機座降低噪聲。同時(shí),建立容量1500立方米的沉淀池,對箱梁預制施工產(chǎn)生的廢水和含有懸浮物的污水進(jìn)行過(guò)濾和三級沉降,實(shí)現達標排放。


  “合福高鐵建設5年來(lái),唐模的水一直碧綠如昨,樹(shù)木也一直郁郁蔥蔥,沒(méi)有半點(diǎn)灰塵?!碧颇oL(fēng)景區工作人員老汪笑呵呵地說(shuō)。


  楓口隧道距離黃山市休寧縣月潭河較近,又挨著(zhù)附近月潭、溪北幾個(gè)村莊,項目人員邀請環(huán)保辦和村民代表一起制定多套水環(huán)保方案,經(jīng)過(guò)綜合比較,最終選擇了修建2.7公里的便道、遠距離增設棄渣場(chǎng),同時(shí)在施工洞口外建立聲屏障的方案。該套方案直接導致建設方多投入300余萬(wàn)元。


  在月潭河邊修理漁網(wǎng)的巖溪村民老汪說(shuō):“合福高鐵從這里經(jīng)過(guò),我們都很高興,但就是擔心河水污染問(wèn)題,現在看來(lái)我們多慮了。你看,這河水依舊清澈,河里的魚(yú)也沒(méi)受到影響?!薄敖ㄔO時(shí)青山綠水,建成后綠水青山,這是一條景觀(guān)、生態(tài)、綠色的環(huán)保線(xiàn),也是一條綠色可持續發(fā)展的高速線(xiàn)?!本└?蛯?zhuān)安徽公司總經(jīng)理張某說(shuō)。為打造綠色高鐵線(xiàn),全線(xiàn)的綠化工程由專(zhuān)業(yè)的綠化公司根據不同的土壤地質(zhì)條件,選擇相應的綠植品種,設計不同的路基邊坡綠化方案。


  合福高鐵在揚子鱷國家級自然保護區長(cháng)達5公里。為減少高鐵運行對揚子鱷的影響,工程設計時(shí),將穿越保護區環(huán)評階段的240米路基全部變更為橋梁。為此,工程造價(jià)多900萬(wàn)元,卻換來(lái)了揚子鱷保護區生態(tài)環(huán)境的可持續發(fā)展。每年的5-7月為揚子鱷交配產(chǎn)卵期。施工單位減少夜間施工時(shí)間,在6月中下旬夜間停止施工。同時(shí)加強施工期間環(huán)境監管,指定兼職環(huán)保員巡視,發(fā)現野生揚子鱷、窩巢、鱷蛋時(shí),立即保護并向保護區管理局匯報處理。施工前,建設單位制定了揚子鱷保護專(zhuān)項方案,減少人為干擾行為;在原環(huán)評要求的實(shí)驗區路基兩側修建長(cháng)240米的生態(tài)聲屏障,在護坡堤上種植密植灌草叢綠化,既起到了隔離、消聲的作用,又美化了鐵路沿線(xiàn),減少噪聲對揚子鱷和其他動(dòng)物的影響。


  7.二十世紀中期以來(lái),環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為整個(gè)地球的一大危機。環(huán)境問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問(wèn)題,要實(shí)現人類(lèi)同環(huán)境的協(xié)調發(fā)展,創(chuàng )造美好家園,再造秀美山川,就要走可持續發(fā)展的道路。近20年來(lái),隨著(zhù)國家對基礎設施建設力度的加大,工業(yè)與民用建筑、礦山建設、公路建設得到迅猛發(fā)展,造成的對環(huán)境的影響越來(lái)越受到社會(huì )的關(guān)注?;A建設對社會(huì )和經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)非常重要的帶動(dòng)作用,但它同時(shí)對環(huán)境造成嚴重影響。因此,要在土木工程建設發(fā)展的同時(shí),保護生態(tài)環(huán)境,節約土地,并處理好同社會(huì )、經(jīng)濟的關(guān)系,進(jìn)而實(shí)現可持續發(fā)展。


  現代土木工程適應各類(lèi)工程建設高速發(fā)展的要求,重大工程項目將陸續興建。人們需要建造大規模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現代化的建筑物。既要求高質(zhì)量和快速施工,又要求高經(jīng)濟效益。這就向土木工程提出新的課題,在此基礎上要實(shí)現土木工程建設與環(huán)境保護的統一和諧,就要做到“生態(tài)和經(jīng)濟的可持續發(fā)展”,要深刻認識到土地資源、土木工程建設和經(jīng)濟發(fā)展三者之間如何協(xié)調發(fā)展的辯證關(guān)系,做到建設項目環(huán)保措施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)驗收投入使用的“三同時(shí)”制度。在合理利用資源的同時(shí),運用現代環(huán)境科學(xué)的理論和方法,深入認識和掌握污染和破壞環(huán)境的根源及危害,積極探索,利用現代技術(shù)手段,開(kāi)發(fā)新材料、新技術(shù),有計劃地保護環(huán)境,防止環(huán)境質(zhì)量的惡化,控制和治理環(huán)境污染,對土木工程中產(chǎn)生的各種垃圾進(jìn)行回收利用,促進(jìn)人類(lèi)與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展,以較低的資源和環(huán)境優(yōu)價(jià)換取較高的發(fā)展速度。


  作答要求


  一、“給定資料4”中埃及前總統穆巴拉克提到,阿斯旺水壩將會(huì )成為埃及未來(lái)所要面對的嚴重問(wèn)題。請你指出阿斯旺水壩給埃及的環(huán)境造成了哪些負面影響。(10分)


  要求:全面、準確、精練,不超過(guò)250字。


  二、請你結合“給定資料5”,分析為什么國務(wù)院安委辦反復強調安全生產(chǎn),進(jìn)行高密度的拉網(wǎng)式排查,仍然沒(méi)有擋住D市事故的發(fā)生。(15分)


  要求:觀(guān)點(diǎn)明確,有理有據,內容全面;不超過(guò)300字。


  三、“給定資料3”中的畫(huà)線(xiàn)句子提到“人類(lèi)所從事的所有活動(dòng)都有一定的風(fēng)險,只是風(fēng)險的可接受程度與減少風(fēng)險需付出的代價(jià)不同”。請結合“給定資料2~3”,談?wù)勀銓@句話(huà)的理解。(15分)


  要求:分析深入,內容全面,條理清晰;不超過(guò)350字。


  四、假如你是合福高鐵施工方的新聞發(fā)言人,要向社會(huì )大眾介紹這條“最美高鐵”,請你結合“給定資料6”,擬寫(xiě)一份發(fā)言稿。(20分)


  要求:


  (1)緊扣材料,突出重點(diǎn);


  (2)觀(guān)點(diǎn)明確,語(yǔ)言流暢;


  (3)不超過(guò)550字。


  五、“給定資料7”中的畫(huà)線(xiàn)句子提到“環(huán)境問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問(wèn)題”,而社會(huì )的發(fā)展離不開(kāi)土木工程,土木工程與環(huán)境有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,請你以“土木工程之于環(huán)境”為主題,聯(lián)系實(shí)際,寫(xiě)一篇文章。(40分)


  要求:


  (1)自選角度,自擬題目;


  (2)參考給定資料,但不拘泥于給定資料;


  (3)思路清晰,語(yǔ)言流暢;


  (4)總字數1000~1200字。

 

  注:參考答案及解析見(jiàn)word完整版



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