實戰(zhàn)題庫刷題作業(yè)第27天：申論綜合分析專項

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　　申論—綜合分析專項刷題（2題）

　　專項訓(xùn)練（五）

　　一、給定資料

　　連日來，某媒體對“保健品坑老”話題進行了深入報道，有親歷老人更是首度揭開會議營銷的偽善面紗。然而，記者采訪中發(fā)現(xiàn)，商家的營銷手段灰色，規(guī)避了各種法律風(fēng)險，消費者幡然醒悟卻難以讓騙子現(xiàn)行。廣東省消委會也表示，保健食品維權(quán)難。一連串的問題揭出監(jiān)管盲點，拷問保健品市場監(jiān)管如何與時俱進。有律師表示，如果監(jiān)管政策不升級，則只能靠消費者“自保”，注意保留證據(jù)。

　　“保健品坑老”話題見報后，引發(fā)不少讀者的關(guān)注，并對保健品營銷的溫柔陷阱警醒起來，紛紛向記者反映自家的被騙“血淚史”。然而，記者梳理讀者反饋的意見發(fā)現(xiàn)，消費者意識到自己被騙后，卻難以維權(quán)，無從證實產(chǎn)品質(zhì)量問題。這也導(dǎo)致了為何保健品問題屢見報端卻依然泛濫。

　　八旬老太張姨通過家門口時常光顧的小店，被介紹去參加免費旅游活動，68元暢游惠州三天兩夜，游玩一番后，和其他團被拉入保健品營銷會現(xiàn)場，收了銷售人員的免費禮品，被對方叫“干爹干媽”聽得舒舒服服之際，近200位老人不惜花費上萬元購買功效無從證實的保健品，警醒的張姨回到家中仔細(xì)回想才發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)歷了一場精心謀劃的騙局，幸得守住了荷包。

　　然而，根據(jù)張姨提出的疑問，記者與推銷“梅邦蟲草精”的推介人柏某（由于出手大方，經(jīng)常送老人禮品，人送外號柏大方）進行了兩番對話，對方堅稱自己的產(chǎn)品有廠家、有注冊、有批文，產(chǎn)品不存在問題，對老人的健康也是極其好。這讓張姨很是納悶：費了那么多周折忽悠老年人跑那么遠(yuǎn)去買保健品，有老人每月生活費2000多元，一次就把一整年的積蓄全部貢獻給了一堆無從證實功效的保健品，驚心策劃的行程明明就是個圈套，為何就是撕不下“騙子”的面具？消費者和讀者的記記重拳似打在了棉花上無力。

　　對于“黑保健”為何能夠長期盛行，廣東省消費者委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人也承認(rèn)，在保健食品消費維權(quán)方面遇到難題?！耙皇菬o法查詢到商家的真實地址。二是取證難，消費者身體出現(xiàn)異常時，與商家協(xié)商退款，商家往往不承認(rèn)是自己產(chǎn)品問題?！背霈F(xiàn)這些問題的原因，一方面是企業(yè)缺乏社會責(zé)任感，部分企業(yè)信奉利益至上的原則，蓄意制假售假，無視社會責(zé)任，置消費者安全于不顧；一方面是消費者在保健品方面的消費安全意識仍有待提高。此外，老年人判斷能力相對較低，也給不法分子提供了便利。

　　還有監(jiān)管部門的責(zé)任。律師C表示，這種工商、衛(wèi)生、食藥監(jiān)、公安多頭管的分段式管理方式，也造成了商家鉆空子的行為產(chǎn)生。如果現(xiàn)有的監(jiān)管方式不能與時俱進地升級，消費者只能通過“自?！钡姆绞竭M行維權(quán)，消費時保留好各類憑據(jù)以便日后維權(quán)所需。

　　二、作答要求

　　根據(jù)給定材料，分析保健食品消費維權(quán)之所以“難”的原因。（10分）

　　要求：語言簡練，分析全面，不超過200字。

　　專項訓(xùn)練（六）

　　一、給定資料

　　資料2

　　中國社科院發(fā)布的《中國汽車社會藍(lán)皮書》指出，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)一個國家或地區(qū)每百戶家庭汽車保有量達(dá)到20輛時，通常被看作進入汽車社會，汽車社會是工業(yè)社會發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展到一定階段，特別是轎車大規(guī)模進入家庭后出現(xiàn)的一種社會現(xiàn)象。在汽車社會里，汽車不僅僅是一種交通工具，它更是社會的組成部分，是人的空間屬性的擴展和精神的延伸。我國已進入汽車社會，交通出行方式發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，也帶來了生產(chǎn)和生活方式的一系列變化。汽車的影響力已輻射到文化、法律、道德、家庭等各個領(lǐng)域，與自然資源、人口環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展等相互影響并形成了一定行為規(guī)范的社會狀態(tài)。

　　進入汽車社會前，中國人經(jīng)歷了長期的自行車階段，習(xí)慣了任意穿行、靈活、多變的交通形態(tài)。進入汽車時代后，依然存在隨意停車、隨意亂穿、不各行其道等交通亂象、我們通常看到的是這番景象：在十字路口，汽車、行人無視交通信號燈，我行我素，紅綠燈的警示作用成了“僅供參考”；在交通要道，各種車輛胡亂橫行，無提示地隨意并線串道，導(dǎo)致事故頻發(fā)；在環(huán)路出入口，眾多車輛競相“加塞兒”，擠作一團，無法按照順序進出；在胡同小路，車輛沿街隨意停放，雙向車道變成了單行道，道路上停滿車輛，四車道變成了雙車道……一系列的不文明交通行為反映出駕駛者的不良駕駛習(xí)慣，也折射出當(dāng)前社會汽車文明的缺乏。

　　汽車文明是指人類社會進入汽車時代后，所建立起來的一系列文明體系，包括道路設(shè)施的完善，民眾安全意識的提升，政府公共管理水平的提高等方面。汽車文明的構(gòu)建需要經(jīng)歷一段時間，美國、德國等都是先完成了城市化過程，而后才是機動化過程，這個過程經(jīng)歷了比較長的時間。而我國在城市化進程還沒有完成的時候，機動化就已來臨。城市化與機動化的矛盾，突出體現(xiàn)在道路規(guī)劃上。一些城市缺乏科學(xué)規(guī)劃，道路建設(shè)滯后，公交分擔(dān)率低，道路、停車供需矛盾突出。

　　中國汽車社會正面臨眾多困擾，汽車成為社會分化象征，許多汽車問題升級為社會問題，汽車社會的管理目標(biāo)不是讓人不買車、不開車，而是從人本的角度出發(fā)，尋找更公平、更有效率的治本之策，建立包括普通市民在內(nèi)的、由各利益集團共同參與和監(jiān)督的城市交通決策及管理機制。

　　二、作答要求

　　給定資料2在概述汽車社會面臨困擾時提到，“汽車成為社會分化象征，許多汽車問題升級為社會問題”。根據(jù)給定資料，應(yīng)如何理解這句話？（15分）

　　要求：（1）理解全面、準(zhǔn)確；（2）條理清晰；（3）不超過350字。