【申倩說面試】贏在起跑線還是彎道超車？

http://www.chinagwy.org 2024-05-07 09:46 來源：永岸公考

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　　【申倩說面試】每天3分鐘，教你如何打動(dòng)考官！今日分享2024山東省考真題：贏在起跑線和彎道超車，你更偏向于哪個(gè)觀點(diǎn)。

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　　面試題目（2024山東省考）：有人說先行走得快，可以贏在起跑線，也有人說晚發(fā)可以彎道超車，你更傾向于哪一個(gè)觀點(diǎn)？

　　示范作答：

　　各位考官，我更傾向于先行走得快，可贏在起跑線。下面我想結(jié)合科技創(chuàng)新來談一談我的理解。

　　第一、先行走得快已經(jīng)被歷史所驗(yàn)證。

　　縱觀人類歷史上三次科技革命，每一次革命發(fā)生在哪些國家，這些國家就迅速崛起，而一旦錯(cuò)失機(jī)遇，就面臨長(zhǎng)時(shí)間的落后。這不僅因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，也因?yàn)榧夹g(shù)更新具有加速度的特質(zhì)。

　　比如像集成電路領(lǐng)域就有摩爾定律，每隔18-24個(gè)月，集成電路上的晶體管數(shù)量就能翻倍，這就意味著，芯片處理能力呈指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)?？梢娍萍家坏┶A在了起跑線，就能步步領(lǐng)先，不斷擴(kuò)大差距。

　　第二、目前依靠晚發(fā)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)彎道超車幾乎不可能。

　　這一方面是因?yàn)橄刃姓咭呀?jīng)申請(qǐng)了專利，設(shè)置了大量的壁壘，那這就會(huì)讓我們后發(fā)者的追趕之路阻礙重重。另一方面，市場(chǎng)換技術(shù)也行不通，畢竟關(guān)鍵核心技術(shù)買不來也討不來，更何況百年未有之大變局加速演進(jìn)，全球化遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我們國家的制造業(yè)是面臨著卡脖子和脫鉤的危機(jī)，像芯片之困，像傳統(tǒng)燃油車的這種工業(yè)的滯后，都印證了如果科技無法實(shí)現(xiàn)高水平的自立自強(qiáng)，不要妄想彎道超車。

　　第三，我認(rèn)為我們必須要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，當(dāng)先行者。

　　這一方面就需要我們集中力量攻堅(jiān)，找準(zhǔn)新賽道，去先行去贏在起跑線。比如像這兩年，我國成為了全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物。包括新能源汽車的出口也是異軍突起，正是源于政府高瞻遠(yuǎn)矚，找準(zhǔn)了賽道，提前布局，帶動(dòng)了車企自主研發(fā)，良性競(jìng)爭(zhēng)。

　　而另一方面我們還要打好價(jià)格戰(zhàn)，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。我們要以技術(shù)創(chuàng)新去推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新壯大產(chǎn)業(yè)集群，不斷的降低制造成本。讓我們國家的先發(fā)優(yōu)勢(shì)一旦形成就再難被超車。

　　好了以上就是我的作答，謝謝各位考官。